轨交注册满一个月 始末站两端公然赚得盆满钵满

  轨交注册不只改变了人们的出行形式，更对轨交“两端”的地域经济带来了令人瞩目的带动效应。昨日，正值姑苏轨交“满月”，短短一个月间轨交究竟对沿线社区、商业带来了哪些深入的影响?记者寻访与轨交1号线首尾相连的园区和木渎两地作为个案，为读者提醒其间的轨交“效应”。

  小刘是金枫路某构思企业行政主管，说起轨交注册带来的快捷，他给记者举了一个比如：以往的商务收购，因出行不便当，更多集中于木渎进行，轨交通车后，交游姑苏更便当，便有了货比三家的或许，直接下降收购本钱，并最优化挑选。凯马汽车城的商户老金，自从轨交通车后，去他店里看车的人数比从前增加了一倍，更多初次买车的客户乘坐轨交前来，他也从与这些客户的攀谈中，把握更多的信息，促进许多成交量。而在华夏五金城运营了5年修建五金配件的祥子，最近一月十几笔生意均来自姑苏城里的客户，“尽管曾经也有来自姑苏的客户，但不像最近那么多，必定跟轨交通车有关，我们都知道木渎的性价比更高，不费力气地都来了”。

  来自木渎经济开发区办理工作室的统计数据也显现，轨交给当地的商贸商务工业带来不少机会，以距离轨交金枫路站仅200米左右的金枫创投中小企业开展中心为例，轨交注册前，均匀每天招待客户频率约为每天15家、每月引入企业45家，而轨交注册后，均匀每月挨近60家企业进驻，轨交带来的便当由此可见。

  坐落轨交1号线“年代广场站”的圆融年代广场，曾经每当节假日，人流量特别大，平常人流量“成果平平”。但轨交1号线注册后，久光百货、天幕街及商务工作楼宇门前，即便不是节假日，也常常被顾客挤得风雨不透。“有来看国际天幕的，有来购物的，很多的顾客让商家乐开了花。”圆融年代广场相关担任人和记者说，轨交1号线的注册，无疑使年代广场的配套与服务更完善，因而，年代广场杰出的区位优势和便当的交通，无疑成了人们光临的首要的要素。