能够算是“老兵”了。榜首代塞纳诞生于1997年，是在普瑞维亚）的基础上打造的，以更好的空间和载重量进入市场。现在已发展到第三代车型，所以市面上卖的2018款和2019款都是第三代车型。这款丰田塞纳便是这样的。

  前脸一看便是“顾家又美丽”的感觉，消除了一些商务气味。车身尺度方面，5095mm的长度比别克GL8）短，而1985mm的宽度比GL8宽许多。塞纳的轴距超越3m，到达3030mm，全体上更大气。R19装备的轮毂与广大的车身比较并不“大”，但份额适中，给人一种调和的感觉。

  尾部有些收敛，和老款改变不大。全透明尾灯或许有些“特殊”，但仔仔细细地调查仍是有些美观的，某些特定的程度上增加了几分回头率。

  双面电动推拉门一定是这个等级的标配。车门全开时，出入口宽广，上下车十分便利。

  内饰无明显改变，坚持了与老款的根本风格，是典型的中控布局，但或许与现在盛行的内饰规划风格有些疏离。软性原料掩盖中控，加上皮质缝线装修，质感还能够。

  方向盘、外表盘、中控面板的规划都很传统。带有两个机械指针的外表中心有几个显现屏，但显现的信息都不缺，比方ACC自适应巡航和车道违背预警信息。缺陷是屏幕小看起来吃力。

  作为家用MPV，必定有许多不错的细节。全车前中后三排共供给六个USB接口，每个最大输出电流2.1A隐藏式杯架，广大的中心扶手箱，驾乘间的镂空通道，储物空间十分多，细节考虑的十分详尽。

  丰田塞纳的空间体现肯定占优。身高170cm左右的体会者，得益于其广大细长的车身，在榜首、三、三排空间都有不错的体现。而且第二排中心座椅能够手动拆开，构成宽阔的过道，便利第三排乘客进出。

  不过值得吐槽的是第二排座椅没有搁脚，不如普瑞维亚，也没有全景天窗。想晚上躺着看星空的朋友或许会有些绝望。别的第三排空间有点挤，不合适长期乘坐。

  后备箱空间也是一大亮点。一般的情况下，4个28寸行李箱直立摆放没问题。还能够多放几个随身背包，很合适一家人出游。

  当第三排座椅放平常，地板几乎是平的。放些毯子在上面，你能够当床歇息。它平常的装载量是毋庸置疑的，所以难怪美国人把它当皮卡拉货。

  动力方面，搭载3.5L天然吸气发动机，最大输出功率220kW/6600rpm，峰值扭矩356Nm/4700rpm。传统体系匹配爱信的8速手自一体变速箱，较宽的传动比，在日常行进中能坚持发动机转速在1500-2000rpm之间，大幅度的下降油耗。

  驾驭体会方面，仍是自始自终的丰田。转向不算快也不算准，可是很简便细腻，很契合家用定位。开起来会感觉比较轻松，即使是160 km/h的高速。

  一般来说，塞纳的价格在50万左右，一般人是买不起的。抛开中庸的外观和简略的装备，重视它的空间、载重量和舒适的驾乘体会。信任塞纳能给你一个满足的答案。