在纽约，哥本哈根，首尔，东京，以及我国的一些大城市，比如深圳湾屋顶体育公园，上海曹杨百禧公园，还有成都刚刚呈现示范区的成都超线公园……高线公园在大城市中不断地涌现，似乎城市发展者和建造者在告诉我们：

  高线公园其实并不是什么新鲜产物，最早的开创者也是名声在外的，就是位于纽约的高线公园（The High Line）。经过多年的发展迭代，当下的高线公园，不在简单是一个城市的公共景观空间，而是一个多元立体的公园综合体模式。

  那些对于环境要求比较高的办公区、商业区、遗产地，附属绿地比例可适当增加或与公园用地进行用地功能叠加的项目，或者是城市里狭长的地块但是功能较为复杂的城市项目，都可优先考虑一下高效的公园综合体模式。

  这种模式非常适合于当代社会语境，不但可以高效的使相关产业复合集聚，还可以为城市发展或者更新创造更加舒适宜人的办公和游憩环境，也更符合当下人们追求的松弛自然主义的消费趋势。

  除了纽约高线公园这一开山之作外，我们再来梳理一下亚洲地区高线公园的发展历史，从中总结出一些可以借鉴的城市高线公园的发展模式。

  2006年，韩国首尔市中心的一条上世纪70年代修建的高架桥被鉴定不安全，面临被“遗弃”的命运。但居民想留下它，于是就有了首尔的高线，这是个著名的空中植物园高线公园。

  首先，在整个项目的改造前期，团队们试着去寻找消失的传统首尔城市生活。首尔传统的房屋往往围绕庭院而建，许多建筑都包含了供神龛、宫殿使用的花园。然而随着城市的现代化，这些绿色空间被慢慢的升高的建筑密度所取代，所以“传统的首尔庭院城市生活”就成为了项目改造的前提。

  其次，这一个项目最初是为车辆通行而建，因此比一般人行道要宽很多。这为改造创造了一个独特的机会，也提供了一个先天的空阔空间。

  于是，基于项目的先天条件与城市生活背景，项目建造方“大胆”地把24000株植物搬到了半空，形成了长达一公里的空中的“庭院”公园。改造之后SEOULLO 7017高线个当地物种，按照朝鲜字母表顺序排列，天桥摇身一变，成为一本植物字典。

  在开放后的第一个月，就有200万游客走上了天桥公园。不仅通行时间从25分钟缩短至11分钟，公园里还设有16个小亭子，用作咖啡馆、商店、展览、花店、蹦床、舞台等，进一步增加了公园的乐趣。

  通过高线公园这一项目，让首尔保持了600多年来的“庭院公园的生活方式”以另外一种全新的形式传承了下来。

  2021年，深圳湾屋顶体育花园开业了。深圳湾屋顶体育花园完全不同于首尔空中花园的开放性与科普性，而是一个完全独立运营的功能目的性空间。

  深圳是一座人口密集的年轻城市，在这座城市里，超过33%的深圳人平均年纪不到30岁。年轻的人们需要更加多的休闲娱乐空间，加上深圳宜人的天气特征情况，户外空间的使用性就大大的提高了。

  深圳湾屋顶体育花园项目地旁边就是深圳湾学校，学校内部缺乏体育设施，操场也不大，于是在改造这座高线公园的同时，学生和深圳的年轻人，就自然而然成了需求主体。

  最终，深圳湾屋顶体育花园主要规划分为三块功能区：一处面向公众青少年的体育训练场；一处供毗邻学校使用，发挥教育功能；最后一处用于专业赛事体育俱乐部的训练区。

  在这个项目的77,000㎡空间里，放置了5个网球场、6个篮球场、2个五人制足球场，还包括3条跑道（460m、160m和200m）。而在专业比赛和训练区则配备了2个草地球场、6个赛级网球场、4个训练场地以及2个红土场和2个排球场。社区部分设有绿地和一个标准尺寸的足球场。

  深圳湾的高线公园，更多的是公共空间融入社区的一种可能性探索，它不仅弥补了学生群体的运动需求，更多的是为周边的社区居民，填补了运动空间的空白。让原本单一的公共空间，融入社区，变成目的性更明确的功能空间，让这座城市，增加了更多的人性化的温情。

  在日本城市中，都市建筑的排布往往非常紧凑，公共设施及便利设施也随之演变，因此，同一块土地上常常会有同时包括了多种功能的建筑。这种密集的开发方式也使得类似于公园的开放空间会备受珍视。加之近年来，部分公共空间正在转变为商业空间，而商业空间也渐渐变为公共空间。这种融合了公园、商业和酒店等功能的新综合体为人们创造了心中真正渴望的“休闲”和“活动”的场所。

  而宫下公园（MIYASHITA PARK）则是一个从公共及商业空间方面出发、提出何为新时代理想状态下的“公共空间”的问题的新项目，一开业就成了东京的网红打卡点。

  在东京涩谷十字路口，每分钟约有3000人通过，每天约有250万人走走停停。这里有一座“年岁已高”的公园，近半个世纪以来，储存着不少东京人的记忆。

  因为设施陈旧、无法抵抗强震灾害和脏乱差等城市管理的原因，在2017年，迎来了当地政府对其进行大刀阔斧地改造。

  在改造之初，政府也综合考虑到如何联动优化涩谷和原宿著名商业区的便利设施的协同关系的问题，最终形成了这样一个公园综合体。

  改造后的宫下公园主要由公共停车场以及顶部的公园和繁忙的铁路线组成，建筑师通过PPP (公共-私密合作伙伴关系，Public-Private Partnership)，重新打造了一个复合型设施。

  除此之外，还合并设计了4层高的商店及18层高的酒店，涵盖了商业、休闲、餐饮、住宿等功能业态。以此实现显著的城市改善，并提高了东京市中心的公共土地利用率。

  涩谷宫下公园，约有330米长。为了在城市中打造这种高度关联的公共空间，宫下公园的改造重新规划了其可达路径，由此自然而然地将人们导向屋顶花园的环路之中。这栋四层高的城市设施建筑有着两条人行天桥连接，一座横跨于三层道路之上，另一座则直接通向一个可达、开放式的商场。

  宫下公园改造项目中的商业空间以“激动人心与舒适生活交汇的四层公园”为理念，由此其中大部分商店共同组成了“户外商城”。餐厅主要是采用了大型推拉门，将用餐空间开放、延伸至宽敞的户外之中，以此让顾客能够轻松的享受户外的自然氛围。

  这种商业环境让人类能一边呼吸新鲜空气，一边眺望明治大道两侧的郁郁葱葱的榉树树冠，同时也为商场公共区域节省了空调的设置。这一项目的设计虽然发生于疫情之前，但事实上，这种充分结合户外环境的项目很有符合时代挑战的考量。

  同时创新了城市空间的利用方式，将酒店建立在城市公园里，这一设计不仅支持了公园的运营部分，也为社区带来了多样元素，让更多的人可以欣赏到这一独特的“公园体验”。而这些独到之处的打造也与公共和私密空间的设计框架、以及创新的设计策略有着密不可分的关系。

  宫下公园面对的主要客群为拥有消费的游客以及追求时尚和文化高度融合的千禧一代，所以一个全新的高度融合的公园综合体就因此诞生，创造出了人们追求的“休憩”与“繁华“，以及满足了人们户外公园里的生活与社交的需求。宫下公园创造了一种全新的城市旧改空间的利用方式，首次尝试了“多层次城市公园系统”的设计与实践，是一个很值得借鉴的创举。

  最后，用一句话来总结，未来的城市在高线公园的赋能下，将会更有创造力与想象力！

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