注册线号线是中心城区东西向骨干线，其间一期工程线路西起西王站，东至洨河大路站，已于2017年6月26日载客试运营。

  1号线二期工程为一期的北延线路，沿秦岭大街和新城大路敷设，线座，设天元湖主变电站一座，南牛停车场一处。

  西庄站、东庄站、会展中心站、商务中心站、园博园站、福泽站。经过评定，6月26日将完结载客试运营

  本次评定会由业界20位闻名专家组成专家组对石家庄地铁1号线二期进行注册前的体系全面审阅。14日，1号线二期工程顺畅经过试运营门槛专家评定，并取得专家组“具有试运营门槛”的较高点评。

  12日，当记者来到石家庄地铁1号线二期工程的东庄站时，这儿正进行最终的扫尾作业。“东庄站地上小广场，地下站台、站厅层装饰装饰工程已悉数完结，现在已进入全面整理现场阶段。”中铁十七局石家庄地铁1号线标段项目东庄站工区司理王博说。

  白色大理石墙面、白红相间的细圆管吊顶、白色的穹顶……顺着电梯走进地下一层的站厅，与1号线已注册的大部分站点家装规划风格类似，东庄站的风格精约、大方，看起来非常豁亮。

  记者看到，站厅内部闸机、售票机、安检体系、各种标识已悉数“就位”，同1号线一期站点相同，这儿的进出闸机中，都别离有2台装置了二维码扫码区。此刻，一台多功能客服机更是引起记者的留意。“只要将地铁卡放在感应区，就能查询余额、进站时刻，欲抵达站点票价等信息。”作业人员说。

  顺电梯来到地下二层的站台，墙体、列车防护门上都现已明晰标识出本站“东庄站”以及上一站“西庄站”、下一站“会展中心站”，以及从洨河大路站到福泽站每个站点的站名。液晶显现屏显现着列车间隔东庄站到站时刻以及下趟列车的到站时刻。喇叭里播放着搭车需求留意的几点，以及行将到站的提示，仿若来到现已注册的地铁站台。

  乘上试运行中的地铁，约两分钟左右的时刻，记者就抵达了西庄站。西庄站场站的全体的结构也已悉数竣工，装潢的风格与东庄站类似，仅仅穹顶变成了“蓝色”，场站内灯火、灯箱等配套设备正在做最终的检修。

  记者在现场看到，西庄站注册了A、C、D三个出入口，东庄站则注册的是A、B、C三个出入口，每个站点都设有三部扶梯，并在A出入口设有一部直梯。

  其间，东庄站是紧邻滹沱河的站点，间隔滹沱河南岸不远，记者发现，该站点下行到地下站厅需求乘坐两次扶梯，并且在站台口处还有钢板结构的推拉门。“东庄站紧邻滹沱河，为了能够更好的确保河道安全，地铁轨迹深挖至21.73米，比一般站点都深挖4.5米左右，所以电梯高度会长一些，为了更好地体会，咱们分成了两段。”在现场，中铁十七局石家庄地铁1号线标段项目总工程师步宝健说。

  站台口的推拉门又是做什么用的呢？步宝健和记者说，这个钢板推拉门叫“防淹门”，“由于紧邻河道，东庄站规划建设了具有防洪才能的防淹门，这也是石家庄现在站点中独有的。”他说，防淹门的高度达到了2.6米，其间钢板达到了2.2米高，规划规范是百年一遇的防洪规范，东庄站三个出入口都装置了防淹门，并且在直梯方位也进行了装置。“当洪水预警来暂时，推拉门能够一节节翻开，经过门之间的胶条衔接密封，并且在地上也设置了凹槽，门关上之后，能与地上严密贴合。”他指着地下的一层细细的凹槽说。

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