p链条。经查询本田艾力绅汽车的有关的资料得知，2017款本田艾力绅正时是链条，而不是皮带。东风本田全新艾力绅全系车型搭载了第三代i-MMD混合动力系统，集EV模式(EV)、混合动力模式(HV)、发动机直连模式(ENG)三种智能行驶模式于一身，高能低耗的动力组合。/pp style=text-align: centerp

  pl6年艾力绅车型搭载的是本田2.4排量自然吸气发动机，该车型正时采用的是正时链条，不是正时皮带。/p

  p基本上所有的汽车都是这样的，这个灯是防盗系统启动指示灯。不用理会。/p

  p艾力绅是一款非常受欢迎的车型，它的性能卓越，外观时尚，耐用性强，因此它的二手价格也很高。此外，艾力绅的配置也很高，拥有更多的高级功能，使其在市场上的价格也更高。另外，艾力绅的保养费用也很低，这也是它的二手价格高的原因之一。/p

  吸顶电视可以连接到车内音响吗，要怎么接线到中控去？奥德赛艾力绅这种车型是不是很难走线

  p一般来说现在的吸顶电视安装都很方便的。改装店推荐的潮派精灵，都是不用走线的无损安装。电视本身带有一套小喇叭初心，也能够最终靠FM或者蓝牙的方式用原车音响播放的。功能也很多，带4G流量 投屏K歌等。/p

  p1、首先将12款艾力绅吸顶电视连接上电源和网络线路。/pp2、其次按下右下角底部的开关按钮。/pp3、最后打开后用遥控器控制调试信号源即可打开。/pp style=text-align: centerp

  p低配是LXI，中配是EXI,高配是VTI，顶配是VTI-S东本的配置参数，有人说这是可变气门正时，完全是胡说，Honda的可变气门正时是I-VTEC，望采纳/p

  p丰田艾力绅更保值。/pp在日前发布的2021年中国汽车保值率研究排名中，东风本田艾力绅获得MPV车型保值率第一名，也从侧面反映了国内消费者对于这款车的认可，从产品到品牌，从价格到质量，艾力绅成为30万级最值得买的MPV无可厚非。让我们大家一起期待即将上市的全新艾力绅，看它继续称霸30万级MPV市场。/pp全新艾力绅全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成，综合上限功率可达158kW，百公里综合油耗仅为6.17L(WLTC测试标准)，续航里程长达900km。设有EV、混动与发动机直连驱动三种行驶模式，高效率节约能源，平稳顺滑。/p

  p灯在行驶当中亮起来不正常它只在全车通电启动之前会亮。/pp电动汽车仪表盘上出现READY是车辆已经做好所有准备，已经启动成功，可以每时每刻启程的意思。这个灯在行驶当中亮起来正常，因为它只在全车通电启动之前会亮。/pp这必然正常，因为这个也算种故障报警，如果他经常亮起来，需要重视，检测什么问题导致。/p

  p艾力绅和混动rcrv（crv）相比，个人觉得考虑商务场合使用为主艾力绅适合，考虑车子的行驶路况条件差混动crv适合。/p

  pcrv是东本车卖得最好的性能也还好，艾力绅为商务车，相对来说座位多了，一个五座一个七座，但是后备箱没有crv大，备胎也不好，crv的备胎与原车一样的，艾力绅的确很差，crv具备了一定的越野性能，是城市越野车，艾力绅适合商务办公用。具体怎样你到4S店试驾下这两款车感受下，/pp style=text-align: centerp

  p从每个方面来对比下吧，1，艾力绅是引用希腊语言，其意思是“极乐世界”，现在大部分买车的客户很注重车的含义的，这里不解释。/pp2，外形：艾力绅外观流线感不强，论尺寸略大于奥德赛，可能是比奥德赛高一些，所以整车显得比奥德赛大，但是外观看起来不如奥德赛那么洋气，有点像面包车，尤其是前脸怎么跟金杯那么像呢。。外形上更偏重于公车，不适合家用。/pp3，动力：艾力绅正常驾驶时，即使变速箱要到2700转时才会升档，2.4升的发动机要带动这台超过1.9吨重的车型的确很吃力，所以导致了艾力绅的市区油耗达到了15升/100公里。所以我们理解了为什么海外版的艾力绅车型都是3.0和3.5版本的了。/pp4，操控：艾力绅方大的车身操控很不灵活，并且风阻很大，车子在过弯时有盲点，最主要是艾力绅的车轮偏窄，在过弯时有明显的震动，速度上来后方向盘还有些发虚。这种情况是不安全的，极容易产生侧翻。一位资深的车评人最深的感受就是“我更喜欢乘坐而不是驾驶它，它开起来没有想象中的稳重灵活。”/pp5，空间：艾力绅的空间的确比奥德赛大些，但座椅变换不如奥德赛，艾力绅的三排座椅全打起来行李空间太小，后座不能放平，奥德赛后边拉一台电瓶车还能坐5个人，艾力绅就没办法达到。艾力绅的第二排座椅只有两个座，非常偏重商务，家用第二排有三个座位感觉更舒适些。/pp6，配置：可以说艾力绅配置很低，豪华版的车型座椅还是织物的，没有电动调节功能，而尊贵版的更是没有dvd，导航，电子狗等mvp车型必须有的配备，并且尊贵版的电动车门反应很慢袱虎递臼郛铰店歇锭忙，拉半天也没有动静，动起来也是慢腾腾的。/p

  p15款的艾力绅比较好。经查询，16款的艾力绅是新款，主要是外形上更出色。16款CTV变速箱比是15款的五倍变速箱的简配版。16款采用的是采扭力悬挂，节省了很多空间，但是相比较15款的，15款的艾力绅使用的舒适感会更佳。/p

  p混动艾力绅高速表现会有点吃力吧，它的性能：1、动力系统，首先要承认，本田这套第三代i-MMD混动系统确实很高效。纯电模式、混动模式和直连模式分别对应了低速、中速以及高速工况，其完全规避了传.../pp 艾力绅混动跑高速怎么样 /pp 混动艾力绅高速表现会有点吃力吧，它的性能：/pp 1、动力系统，首先要承认，本田这套第三代i-MMD混动系统确实很高效。纯电模式、混动模式和直连模式分别对应了低速、中速以及高速工况，其完全规避了传统燃油车的缺点。尤其是装在思铂睿和雅阁身上，百公里4.5L的油耗确实值得称赞；/pp 2、已经上市的混动奥德赛的城市油耗在6L\/100km，高速油耗在7L\/100km左右，所以相信，混动艾力绅的油耗也不会特别高，上涨0.5L\/100km情有可原，毕竟其整车重量要稍高于混动奥德赛；/pp 3、当然，高速动力薄弱的问题相信也会在混动艾力绅上出现。毕竟在高速下，第三代i-MMD混动系统会进入直驱模式。虽然电动机能帮忙，但是极为有限的电池容量并不能支持长时间的加速性能。再加上第三代i-MMD并不能拥有和传统变速箱那样宽泛的齿比，所以发动机长时间高转速的工作状态在高速工况下在所难免；/pp 4、这时，本来胎噪、风噪抑制不太到位的混动艾力绅就会因为发动机噪音越发影响行驶质感。虽然暂时没有体会到噪音究竟有多大。但毋庸置疑，在高速上的行驶质感方面，确实对不起这近30万的售价。尤其是面对价格更实惠的GL8（胖头鱼）车型，那其行驶质感更是占不到任何便宜。谈及到MPV的精髓，想必很多人首先会考虑舒适度。而在这方面，混动艾力绅优缺点依旧明显，优势是前两排舒适度相当的高，不管是功能型还是承托性，都足够舒适。 艾力绅后门打开方式 艾力绅怎么打开后门/pp 艾利森配备双面电动侧滑门。上车时，只需拉动车外门把手，车门就会自动滑开。乘客上车后，拉动车内内侧门的把手，车门会自动关闭，所有动作都由电机完成。电动侧滑门多用于MPV车辆，驾驶员和乘客可以手动控制车门开关，方便乘客进出车厢，方便货物装卸。一般MPV大多数都用在家用和商务领域，后排往往是满座的。侧滑门开启面积大，乘客多的时候上下车十分便捷。此外，在狭窄的环境中，有侧门的汽车甚至有可能无法打开车门，但有侧门的汽车能轻松地打开和关闭车门。日常使用中，对侧滑门各轨道的清洁，可以使其运行顺畅。滑动门滑轮机构的良好润滑能保持滑动门运行时产生的噪音。清洗整理侧滑门的每一条密封条，可以最大限度地发挥密封条在整个生命周期内的良好密封效果。侧滑门的轻微开合，保证了连接侧滑门与车身的零配件的冲击最小化，使侧滑门与车身的焊接能够保持正确的钣金姿态。如果侧面推拉门和车身焊接因撞击变形，尽量去4S店或服务站接受维修和保养服务，因为制造商在4S店或服务站指定的钣金技术人员已经通过了制造商的各级培训和资格认证。/pp 艾力绅混动跑高速怎么样 @2019/p

  p本田艾力绅和别克GL8哪款车型更值得购买？/pp 知识库/pp本田艾力绅和别克GL8哪款车型更值得购买？/pp/ppspider/pp1097人浏览更新于 2022-07-19 02:31:44/pp回答/pp共16个回答/pp/pp予墨Auto/pp2017-10-31 22:44/pp+关注/ppMPV车型近几年越来越火，因为MPV有很多的有点，乘坐的人员多、乘坐舒适、视野好、空间大、外形气派、家用商用均可，所以慢慢的变多的人拿着30万去买了艾力绅或者GL8，那么问题来了，到底是买GL8还是买艾力绅呢，今天我们就拿30万价位的两款车进行一下对比。/pp/pp首先来对比车身和外观。长度上艾力绅长4940mm，别克GL8长5203mm，空间上GL8更胜一筹。外观上虽然是仁者见仁智者见智，但是大部分的人还是认为全新别克GL8的外观更加好看，全新别克GL8的外观一改往前的沉稳成熟，现款更加时尚霸气。并且艾力绅的后悬架采用非独立式悬架，而GL8则采用后独立悬架，乘坐更舒适。/pp/pp再来对比配置。本田有着奥德赛这么些年的制造商务车的经验积累，艾力绅肯定也不差。30万的艾力绅已经是顶配车型了，配置十分丰富：并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、无匙进入等高配置在顶配的艾力绅上都能找得到，而这些也恰恰是这个价位里GL8所不具备的。/pp/pp动力上艾力绅搭载的一台2.4L发动机，最大186马力，匹配一台cvt无级变速器，动力输出比较平稳。而GL8则搭载一台2.0T发动机，最大260马力，并且匹配一台6档手自一体发动机，动力更为强劲。/pp/pp总结一下这一对“死对头”，如果是家用30万的话建议选择艾力绅，相同价位配置更高，安全性更高，开起来更舒适。GL8则更适合商用，外观足够亮眼，空间很充足，坐在里面更舒服些，所以很多公司的商务车、明星出行的商务车都会采用GL8。至于买哪个，就看需求是什么了。/pp/pp/pp白希文/pp2018-08-19 08:30/pp+关注/pp人们但凡提到MPV，首先想到的就是GL8，品牌优秀、外观大气、承载量大，还十分的舒适，特别是在商用市场，拥有着绝对的统治力，可是要回归到家用上，别克GL8或许就要面临本田艾力绅的竞争了，商用和家用真的会有如此大的差异吗？先来看看这款本田艾力绅吧。/pp本田艾力绅的售价区间是24.98—30.98万元，消费者最低入手价为23.28万元。/pp一、外观设计/pp外观方面，艾力绅依旧采用了本田家族飞翼式前脸设计，大面积粗壮的镀铬装饰条以及大量硬朗的线条勾勒，配以厚实大气的晶钻前大灯，整个外形豪气一派。/pp侧身部分，除了引以为傲的全系双侧电动滑门外，两幅大到夸张的镀铬门把手，配合前、后保险杠侧面以及下端的镀铬装饰条，进一步凸显了整车的豪华感。在大面积尾灯以及镀铬饰条组合的营造下，尾部也有一种别具一格的气派。/pp二、车身尺寸/pp艾力绅的整车身长是4940mm，宽1845mm，高度是1710mm，轴距达到了2900mm，现款依然是7座设计。/pp三、动力参数/pp在动力方面，艾力绅搭载了本田2.4L自吸发动机，与之匹配的是CVT变速箱。其中发动机上限功率186马力/6400rpm，最大扭矩243牛.米/3900rpm，这样一种绝佳动力组合，让艾力绅开起来加速很顺、高速很稳，全部符合MPV的行为准则。/pp四、内饰配置/pp内饰风格，符合本田品牌一贯的沉稳精致，富有层次感的中控台配以木纹饰板，在典雅中又注入了些许商务气息。既然是MPV，那么二排一定是核心位置，艾力绅的二排头等舱座椅，不但厚实舒适，且可以四个方向滑动调节，除此之外像是折叠小桌板、电动腿托、电动座椅调节也都一应俱全。需要着重提出的是，除了双侧电动滑门以外，双电动天窗、三温区空调等配置都是全系标配的，诚意爆棚。/pp白希文总结：/pp若是纯粹从销量上来看的话，本田艾力绅跟别克GL8相比是没有一点竞争力的，但是别克的统治力还是在商务领域，他那百公里平均10L的油耗和偏商务的设计风格让家用显得有些力不从心，而艾力绅的油耗虽说略低一些，但是整体的造型和内饰依旧很适合家用的，时尚和实用是艾力绅的主旋律，面对着奥德赛的改款，近3年未改款的艾力绅也不会很远了，对他的未来依旧很看好的。/p

  p奥德赛与艾力绅车长差100毫米差在后备箱。/pp外观及尺寸差异：/pp奥德赛车身尺寸为4847*1820*1702mm，侧面造型非常流畅，不像别克GL8那样过分的商务化取向。/pp艾力绅车身尺寸为4950*1842*1711mm，比奥德赛要明显大了一圈，侧面造型更为丰富和高耸，底部银色饰条让原本商务化的外观看上去时尚了很多，尾部与奥德赛一样采用大面积的尾灯组设计思路，同时又多了大量镀铬饰条，看上去机械感强了不少。/pp安全风险隐患：/pp虽然奥德赛与艾力绅同样搭载2.0+单电机组成的油电混合动力系统，而且参数也完全相同，均具备最大107kw（146ps）功率和175nm扭矩。/pp但实际性能表现却有差异，比如奥德赛零百加速实测成绩最快为9.28秒，百公里油耗在5.8L，100-0公里制动距离为43.3米。/p

  p本田艾力绅灯光操作方法详解表明/pp 1、转向灯和驻 车灯 /pp 只需在启动马达开启的情况下，转动操作手柄到相匹配的转为或是驻车灯相匹配部位，就能闪动相对应的灯光。/pp ①左转向灯操作方法：调节杆朝下转动后左转向灯即开启。/pp ②右转向灯操作方法：往上转动灯光调节杆，右转向灯开启。/pp 轻轻地转动灯光拨杆，相匹配转向灯闪动三次，接着全自动灭掉。/pp 2、远光灯和远光灯瞬间接通作用/pp 把操作手柄挪动到对应的部位：/pp ③远光灯操作方法：把灯光转换至近灯后，往前促进拨杆就可以开启远光灯。/pp ④远光灯瞬间接通作用：当必须警告另一方时，能够向后带动灯光实际操作杆以激话近远光更替作用。/pp 在组合仪表盘里，能够见到远光灯标记灯发光。/pp3、前雾灯开启/pp 前、后雾灯开关在灯光操作手柄中间部位，转动至相匹配部位就可以开启前后雾灯,“REAR”字眼表明后雾灯。/pp 4、全自动大灯、近灯、示宽灯/pp AUTO键闪烁即意味着全自动大灯开启。先后转动该功能键，能够按序开启示宽灯、全自动大灯、近灯。/pp 5、大灯清理/pp 大灯开启情况下，立即开启汽车玻璃水电源开关，大灯清理设备便会工作中了。倘若只想要玻璃清洗而不愿清理大灯，关掉大灯就可以。/pp6、响应式大灯/pp 打开：调整到AUTO部位。/pp ①响应式大灯可根据时速和转弯视角完成调整。响应式大灯在转为视角超出一定值且接通了转向灯的时候会全自动开启。该灯在时速不超过70km/h时工作中。在挂进换挡时，车两边的的拐弯灯都接通。/pp ②有一些高级的大灯系统软件还会继续附加改装光源抗住压力的强度感应器，夜里到来，大灯系统软件辨识到对素来车的灯光，便会将大灯由远光灯转换为近灯。/p

  p这是油箱设置问题。/pp般油灯亮起是提示警告您去加油。/pp而油箱里还会有接近10升油，能保证应急开去50公里以内加油。/pp style=text-align: centerp

  p想买一辆家用MPV，艾力绅更好一些，艾力绅的车前造型设计更为方方正正。应用很多横着装饰的，车灯、镀铬装饰条、LOGO增加，营造出一种沉稳的视觉上的冲击。艾力绅前脸关键点更为丰富。车内饰层面。两款车可以明显看到同宗同源，相同的汽车方向盘、7英尺全液晶仪表屏 脚踏式的搭配车内仪表盘、按键式换挡、副驾驶正前方附加增大的置物盒、内藏式杯托等。二者最重要的差别或是在一些用材再搭配上，艾力绅内饰会用更多装饰板开展装点，商务接待感对比汉兰达比较强。/pp外型车内饰上都较为主观性，依据爱好挑选就可以，汉兰达家居家具属性很强，艾力绅商务接待特性更强。室内空间层面。汉兰达的车身长度为4847*1820*1712mm，汽车轴距为2900mm。艾力绅尺寸为4950*1842*1711mm，汽车轴距同是2900mm。/pp驱动力层面，奥德赛和艾力绅都配备广州本田的第三代SPORT HYBRID（锐·混合动力）i-MMD感应电机混动系统。从外表上艾力绅比汉兰达要空气，前面设计的具体方案更放心更时尚潮流，侧卧选用多线框来提升层次感，尾端放大的后尾灯与电镀的饰条配搭，提高了其商务接待气场。标配自动头灯，仅有高配车型为全LED灯，其他仅有LED近灯与前雾灯。/pp车身的规格，长4940mm、宽1845mm、高1710mm、汽车轴距2900mm，车内饰走的是家族化一贯的简洁，但是用材方面还是落了想法。塘塑、仿木纹加上不锈钢拉丝，为全部细胞外液烘托了稳重成熟气场。中控台的多媒体系统，全系列配备8英尺大屏幕（至尊版为7英尺）、GPS导航、手机蓝牙、车机互联及触控式掌控的双区自动空调。坐椅舒服绵软，适配度高不容易疲惫。第二排为头等舱座椅，中配以下是手动调节，并没有肩膀调整，次高之上全为电动调节座椅。第三排乘坐也很舒服。/p

  p 本田 艾力绅 （ 查成交价 车型详解 ）噪音很大吗？ 汽车网我为您来解答。/pp 本田艾力绅噪音不是很大，艾力绅车内噪音 测试 结果如下：车内怠速为37.3分贝。/pp 汽车噪音的危害：汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。另一方面，噪音对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，因此导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比一般的情况显著提升。噪音对视觉器官也会造成不好影响。/pp 噪音产生的部位：汽车在行驶过程中，车内的噪音大多数来源于于：/pp 1、发动机噪声：车内的噪声主要是由发动机等机械构件产生的噪声。/pp 2、路噪：轮胎与地面的摩擦声。风噪：汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声。/pp 3、震动噪声：驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音。/pp 4、外环境传入车内的声音：如大货柜车呼啸而过的声音等。所以，车身用料越扎实，隔音棉和密封条用得越多，车内噪音就会越小。汽车噪音的治理：可到4s店做全车隔音处理。/pp 总评：本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳 优雅 ，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。 东风 本田Elysion定位高于 奥德赛 ，竞争对手主要锁定 日产 贵士 和 丰田 埃尔法 。/pp 以上就是汽车网我整理的关于“本田艾力绅噪音很大吗”相关知识内容，希望能对您起到一定的帮助。/pp @2019/p