【48812】盛世美颜！蚌埠站改造效果图首曝光！

  改造内容有撤除既有站房正立面釉面砖及门窗，选用干挂花岗岩石材及铝板、玻璃幕墙，LOW-E断热铝合金门窗，站房一层入口处添加通廊及门斗。

  撤除既有站房正立面釉面砖及门窗，选用干挂花岗岩石材及铝板、玻璃幕墙，LOW-E断热铝合金门窗，站房一层入口处添加通廊及门斗。

  室内撤除集散厅、候车厅、售票厅等公共区域的水磨石地上、乳胶漆墙面、石膏板吊顶，对站房内部做改造；撤除背立面五颜六色釉面砖，喷涂真石漆饰面；撤除既有行包平交道及二层候车室通往根本站台的楼梯，对站台、人行地道等做改造，新增根本站台无障碍设备。

  新建门斗及通廊规划运用年数的约束50年，建筑结构安全等级二级，防火等级二级，防水等级I级，抗震设防烈度7度。

  本项目批复建造工期12个月，方案2019年1月1日开工，2019年12月31日竣工。

  来自我国铁路上海局集团有限公司、蚌埠市政府，投标人为我国铁路上海局集团有限公司合肥铁路纽带工程建造指挥部。

  蚌埠火车站始建于1909年。1909年1月，津浦铁路南段徐州-浦口段开工建造，淮河岸边船舶连绵数十公里。1911年5月15日，津浦铁路蚌埠淮河铁桥、蚌埠站相继建成。1911年12月7日，津浦铁路全线贯通，蚌埠火车站正式通车营运。

  现在，蚌埠站现已107岁了，他见证了蚌埠百年的历史进程，从一个小渔村渐渐的变成为淮河沿线的重要交通纽带，人流物流会集在此，经济也由此开展起来，火车站渐渐的变成了蚌埠这座城市的一种文明与精力的标志，蚌埠火车站，便是蚌埠开展的一个缩影。

  蚌埠，作为京沪线上的重要节点，从前以其先进的站台设备彰明显一等大站的规划和气势，但进近年来，跟着滨海等地城市的车站的晋级改造，蚌埠站设备日益显得陈腐，现在，蚌埠火车站总算迎来了又一次改造晋级。

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