吉利银河E8售1758万起 SEA架构打造标配45英寸8K大屏+8295芯片

  【太平洋汽车新车频道】1月5日，吉利银河E8）正式上市，售价区间为17.58-22.58万元，共推出5款配置车型，包含400V和800V的版本，纯电续航提供550km、665km以及620km三个版本。

  银河E8是吉利银河系列的首款纯电轿车，基于SEA架构打造，采用全新设计风格，身上的亮点也不少，比如风阻系数仅为0.199Cd、配备首个量产一体式发光前脸；搭载超宽45英寸8K无界智慧霸屏，内置高通骁龙8295芯片；性能操控表现同样突出，零百加速3.49秒，在KM77的麋鹿测试中通过速度达到了82km/h。那结合售价，银河E8是不是最值得购买的纯电轿车？下面我们来分析分析。

  外观设计好不好看，见仁见智了，各位看官看到实车自有定论不过银河E8在设计上还是比较有特点的。首先作为纯电轿车，它采用了大家都喜欢的低重心大溜背、无框车门设计，不过在细节方面有它自己的创新。比如全球首个量产一体式发光前脸，内部由158个发光窗口组成，发光面积达到0.105平方米，应用微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。

  尾部的贯穿式尾灯设计也挺特别，非常有层次感，有保时捷Panamera的即视感。内部由390颗LED灯珠组成，夜晚点亮的效果不错。

  还一个不得已提的是，得益于低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199 Cd。这是什么概念呢？作为参考，是0.23Cd，蔚来ET7是0.219Cd。

  车身尺寸方面，吉利银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。整体尺寸与比亚迪汉比较接近，长度和轴距都要更大些。

  内饰最大的亮点就是这块45英寸大连屏，长度达1157mm，高度159mm，图像分辨率高达8K，有效显示区域尺寸达到1130mm*138mm，其宽度是目前量产车型中最宽，视觉效果的确一流，尤其是在玩游戏的时候。

  另外，银河E8还搭载了高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，该芯片采用5nm制程工艺，GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是达到恐怖的30TOPS，是8155芯片的7.5倍。关于这套车机系统的体验，这里不展开了，感兴趣的同学能够最终靠下方链接查看我们的体验内容：

  其他配置方面，像25.6英寸的AR-HUD抬头显示、INFINITY高保线色氛围灯、副驾躺平座椅、行政级电动豪华后排座椅等等，科技娱乐与舒适配置同样不虚。

  动力方面，吉利银河E8提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型上限功率200kW；双电机版车型前电机上限功率165kW，后电机上限功率310kW，综合功率475kW，百公里加速时间仅为3.49秒，最高时速可达210km/h。

  值得一提的是，虽然银河E8车长超过5米，最小转弯半径能做到5.62m，甚至要比车身尺寸更小的特斯拉Model 3要更小，这样机动灵活性更好，也就是说转弯掉头更方便。另外，在操控方面，KM77的麋鹿测试中，通过速度高达82km/h，也就是说它的底盘操控性能表现同样很出色。

  那作为纯电动车，不得已提的是800V高压平台，官方表示银河E8是电池、电机、电控、热管理系统全域800V，能轻松实现充电5分钟续航180km。在续航方面，提供了550km、620km以及665km三个续航版本。

  首先在智驾方面，银河E8的智驾版是搭载了一颗固态激光雷达，据官方数据表示，它具备超广视角和超远测距，以及可变焦的“凝视”功能。

  今年，吉利还将带来银河智驾2.0，这是一套聚焦“城市通勤NOA”的高阶智驾方案，即通过“点对点”高频路线的反复记忆，反复训练，进而达到更安全更实用的效果。这套智驾方案将在银河E8智驾版上首搭，并在今年内陆续开通各项功能。

  补能方面，吉利银河将直接共享集团“千站万桩”的补能体系，接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市。其中超快充桩达到了2409个，车企自建超快充桩保有量第一。

  吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”，在2024年内将实现300座。此外，还整合了全国超过95%的充电资源，覆盖330个主要城市，可用充电桩的数量达60万个。

  最后发布会上还透露了银河品牌的产品阵容，除了现有的银河L7、L6以及E8外，未来在两年内，吉利银河还将推出5款全新车型，进一步拓展家族产品序列。

  【静态体验：8295芯片+45寸8K大屏 吉利银河E8是同级最美智能车？】

  不得不说，近段时间纯电动轿车的竞争相当激烈，新推出的车型是一款比一款猛，比如智界S7（售价：24.98-34.98万元）、星纪元ES（售价：22.58-33.98万元）、极氪007（20.99-29.99万元），还有上月刚发布的小米SU7，都拉高了纯电动轿车的产品力水准。当然，还有一批老牌的劲敌，比如新款特斯拉Model 3（售价：26.14-29.74万元）、小鹏P7i（售价：22.39-33.99万元）以及比亚迪汉EV（售价：20.98-29.98万元）等等。

  不过从售价区间来看，它们与银河E8并非是硬碰硬的直接竞争对手，更多的是错位竞争，这样一来银河E8的性价比就更为突出。相比新晋的对手，毕竟差不多的车身尺寸，同样在加速性能、充电、续航等三电方面都处于一个梯队，还是有足够的吸引力的。

  而相对老牌选手，比如比亚迪汉EV这一类对手，它在内外的设计方面更年轻也更有科技感，同时在动力性能、充电续航、操控表现都更有优势。尤其是非常帅气的溜背轿跑风格的造型设计以及45英寸大连屏，让它对于那部分年轻群体更有吸引力。

  先来看下基础的配置信息，在外观颜色方面，银河E8提供了初雪银、烟霞灰、柳霜白、秋杏黄、海棠粉、知秋红共六种颜色，内饰则提供初霁白、湖镜灰、星际橙共三种配色，必须要格外注意的是，内饰颜色的初霁白、湖镜灰（550km PRO仅可选此色）、星际橙（仅性能版可选，且性能版仅可选此色）。

  配置方面，官方表示全系标配了139项配置，相当丰富。具体来看，首先在主被动安全方面，都是拉满了，包括气囊的数量以及电子辅助系统。其次在舒适性以及智能化配置方面同样丰富，最值得一提的是，45英寸8K无界智慧屏以及8295芯片都是全系标配。

  具体到车型版本，首推18.58万元的550km MAX，舒适性配置、科技配置都有兼顾，兼顾到更全面的用车体验。如果对纯电续航更看重，直接上19.88万元的665km星舰远航版。剩下两个版本就很好选，追求智能驾驶，就上智驾版，追求动力性能就上性能版，20万出头的价格，能给到800V高压平台和3.49秒的零百加速，性价比还是很突出的。

  目前纯电动轿车的竞争相当激烈，新车层出不穷，除了原有的特斯拉Model 3、小鹏P7i等老炮选手的焕新外，还有新推除的阿维塔12、智界S7、星纪元ES、极氪007、小米SU7，接下来还有极越07、领克07等等，价格也覆盖了20-40万元的区间，说是竞争最激烈的细分市场都不为过。

  银河E8作为中大型纯电轿车，车长超5米，同时也是依托吉利SEA架构平台，有着十分好的底子，无论是动力性能、操控性能还是三电系统，表现可以说都是第一梯队的水准，再加上相当出彩的内外设计，整体的产品实力还是足够强的。而且银河E8主要聚焦20万级左右的区间，尤其入门售价已经拉低到17.58万起，有着非常强的杀伤力，接下来也势必对于合资B级车市场也会造成不小的冲击。结合银河E8产品力，您认为它的售价足够吸引您吗？不妨在评论区留下您的看法！

  最近上市的吉利系新车里，经常会听到“SEA架构”这个词。相信我们大家都理解“架构”的概念了，那吉利的SEA架构有哪些特点和优势？目前有哪些车型在用？

  官方表示，SEA架构由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心，历时5年，投入200亿元。反正就是吉利集体最厉害的架构了。像路特斯沃尔沃、极星、极氪、Smart、极越、吉利等近10个品牌的车型都已经在用。

  这些品牌的车型跨度这么多，都能用这个架构？是的，SEA架构能轻松实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，能够完全满足轿车、SUVMPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。

  SEA架构不是传统的汽车制造平台，而是在全域安全理念加持下，以硬件层、系统层、生态层组成了多维智慧生命体，属于纯电原创架构。

  这里面包含了很多方面，比如三电、智能化、安全、操控等，都有对应的要求和理念。这里不一一展开了，就大家最为关注的三电系统，就包含了电驱动、电管理、电生态几大方面，如：新一代BMS电池智能管理，大数据健康管理算法；“星睿智算中心”云端安全监护，7×24小时全天候监测；超长电池使用寿命，满足3000次循环充电，200万公里长寿命；SiC碳化硅三合一电驱，97.86%最高效率，功率提升20%，800V高压超充，充电5分钟，续航180km。（文：太平洋汽车 陈启贞）

  汽车，是代步的工具，也是我们最忠实的伙伴。每天都能和小伙伴们“交流沟通”，是件很有意思的事情。