吊趟门的阻尼装置的制作方法

  吊趟门的阻尼装置技术领域[0001 ] 本实用新型涉及吊趟门，特别是一种吊趟门的阻尼装置。

  [0002]现有的吊趟门，有的没安装阻尼装置，开关门时如果用力较大，门扇与门框会发生碰撞，噪声很响，并会被弹回，如果用力较小，门扇不能关闭，使用很不方便，有的吊趟门虽然也安装阻尼装置，但或者是缓冲效果欠佳，或者是结构较为复杂，这些都有待改进。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题，是提供一种吊趟门的阻尼装置，不仅结构相对比较简单， 而且能对吊趟门关闭时起到良好的缓冲效果，使用起来更便捷。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为提供一种吊趟门的阻尼装置，包括安装在门扇顶部靠近左、右两端位置的上吊挂滑轮组件，和安装在吊趟门上吊轨左、右末端的限位架，上吊挂滑轮组件包括轮架，轮架中心设有六角沉孔，六角沉孔左右两边分别装有两个滑轮，轮架中心为拱面，拱面左右两边均为向下倾斜的坡面，拱面与左右的坡面交接处均设有槽沟；限位架上固定有与上吊挂滑轮组件相对的限位滑片，限位滑片延伸方向的端部，设有与槽沟形状对应的钩端，限位架与上吊挂滑轮组件相对的侧面上，卡合有防撞条。[0005]上述吊趟门的阻尼装置，由于可通过限位滑片的钩端与轮架的坡面、槽沟及拱面相互配合，并设置有防撞条，结构相对比较简单，能对吊趟门关闭时起到良好的缓冲效果，使用方便。

  对本实用新型作进一步的说明。[0007]图I为所述实用新型的组合状态主视图；[0008]图2为上吊挂滑轮组件的立体图。[0009]图中标记[0010]I、上吊挂滑轮组件，2、限位架，3、轮架，4、六角沉孔，5、滑轮，6、拱面，7、坡面，8、槽沟，9、限位滑片，10、钩端，11、防撞条。

  [0011]参见图I、图2，提供一种吊趟门的阻尼装置，包括安装在门扇顶部靠近左、右两端位置的上吊挂滑轮组件1，和安装在吊趟门上吊轨左、右末端的限位架2，上吊挂滑轮组件I包括轮架3，轮架3中心设有六角沉孔4，六角沉孔4左右两边分别装有两个滑轮5，轮架3中心为拱面6，拱面6左右两边均为向下倾斜的坡面7，拱面6与左右的坡面7交接处均设有槽沟8 ;限位架2上固定有与上吊挂滑轮组件I相对的限位滑片9，限位滑片9延伸方向的端部，设有与槽沟8形状对应的钩端10，限位架2与上吊挂滑轮组件I相对的侧面上，卡合有防撞条11。[0012]关门时，推动吊趟门，门扇向门框方向挪动，当门扇移动到接近吊轨末端时，限位架2上的限位滑片9沿坡面7向上滑动，从而对快速移动的门扇起到缓冲作用，当门扇移动到上吊轨末端时，限位滑片9的钩端10沿坡面7上滑落入槽沟8中，与拱面6相抵紧，同时， 坡面7的下部与防撞条11相抵紧，从而使门扇无法继续向前移动，也无法向反方向弹回，即实现关闭吊趟门。所述防撞条11 一般为塑胶制成，同样也能对快速移动的门扇起到缓冲作用。反之，开门时，推动吊趟门，门扇向偏离门框的方向挪动，钩端10脱出槽沟8，限位滑片 9沿坡面7向下滑动，即实现打开吊趟门，十分方便。[0013]上述实施例为本实用新型的优选实施例，凡与本实用新型类似的结构及所作的等效变化，均应属于本实用新型的保护范畴。

  权利要求1.一种吊趟门的阻尼装置，包括安装在门扇顶部靠近左、右两端位置的上吊挂滑轮组件，和安装在吊趟门上吊轨左、右末端的限位架，上吊挂滑轮组件包括轮架，轮架中心设有六角沉孔，六角沉孔左右两边分别装有两个滑轮，其特征是轮架中心为拱面，拱面左右两边均为向下倾斜的坡面，拱面与左右的坡面交接处均设有槽沟；限位架上固定有与上吊挂滑轮组件相对的限位滑片，限位滑片延伸方向的端部，设有与槽沟形状对应的钩端，限位架与上吊挂滑轮组件相对的侧面上，卡合有防撞条。

  专利摘要本实用新型公开了一种吊趟门的阻尼装置，包括安装在门扇顶部靠近左、右两端位置的上吊挂滑轮组件，和安装在吊趟门上吊轨左、右末端的限位架，上吊挂滑轮组件包括轮架，轮架中心设有六角沉孔，六角沉孔左右两边分别装有两个滑轮，轮架中心为拱面，拱面左右两边均为向下倾斜的坡面，拱面与左右的坡面交接处均设有槽沟；限位架上固定有与上吊挂滑轮组件相对的限位滑片，限位滑片延伸方向的端部，设有与槽沟形状对应的钩端，限位架与上吊挂滑轮组件相对的侧面上，卡合有防撞条。上述装置不仅结构相对比较简单，而且能对吊趟门关闭时起到良好的缓冲效果，使用起来更便捷。